穆格MOOG變量泵是排量可變的泵。穆格MOOG變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵，廣泛用于冶金、礦山、工程機械、船舶、民航地面設備等液壓傳動領域。MOOG穆格變量泵/穆格MOOG現貨銷售

穆格MOOG變量泵系統的主要優點及技術參數
穆格MOOG變量泵系統的應用
穆格MOOG變量泵實現了注塑機液壓系統由閥控向泵控的轉變，使常規的節流調速系統轉變為比例調速系統，整機的控制性能指標有了新的改進和提高。具體而言，比例穆格MOOG變量泵系統除具有常規比例控制系統的優點外，更具有如下優點：
MOOG穆格變量泵/穆格MOOG現貨銷售相同功率的機器，注射速度可提高25*以上，更適應薄壁精密注射要求。由于普通PQ系統功率計算以保壓狀態為標準，比例穆格MOOG變量泵系統在這一動作時功率消耗很低，因而油泵排量可加大25*以上；
穆格MOOG變量泵系統發熱降低，液壓元件使用壽命延長。比例變量系統幾乎無節流、溢流損失，系統運行時發熱大大減少。
1.不*可節省冷卻水之消耗，低油溫使密封元件壽命大大提高；
2.能量消耗減少，系統效率提高；
3.可實現數控比例背壓的控制，塑化效果得到了改進；
4.穆格MOOG變量泵液壓系統污染度水平降低，系統故障明顯減少，運動穩定性大大提高，液壓油使用時間比常規系統延長3年以上。
比例穆格MOOG變量泵系統具有良好的自適應性，其輸出的壓力和流量能夠與負載需求相一致，解決了節流調速系統的流量不適應和壓力不適應問題，能量損耗大大減少，系統效率提高，穆格MOOG變量泵節能效果十分明顯，與普通定量泵+PQ比例閥系統相比較，可節電25～45*。
穆格MOOG變量泵技術參數
穆格MOOG變量泵技術參數開式回路-標配壓力控制
-MOOG穆格變量泵/穆格MOOG現貨銷售運行中的外部控制器調整
-可選的可視和電子擺角指示
-可安裝于任何位置
-使用某些規格可進行HF操作
-更多信息：
A7VO穆格MOOG變量泵RC 92 202
規格55-160
穆格MOOG變量泵技術參數
（適用于礦物油；有關水基液壓油的信息見RC 90223；環保型液壓油見RC 90221）
穆格MOOG變量泵進油壓力范圍
油口S的**壓力（吸油口）
Pabs min 規格250…1000
公稱壓力350 bar
峰值壓力400 bar
穆格MOOG變量泵特性
-斜軸結構向柱塞穆格MOOG變量泵，用于開式回路的靜液壓傳動
-流量與驅動轉速和排量成比例。通過調節斜軸可無級調節流量
-斜軸結構向維形柱塞旋轉組
-無級可變排量
-結構緊湊固的軸承系統，使用壽命長
-可選擇長壽命軸承
-良好的性能重量比
-低飛輪效應
-控制裝置產品系列豐富
Pabs max---------------------------------------8 bar
進油壓力決定LR功率特性及LR.H和LR.N控制特性的起點。
控制起點由制造商設定為Pabs=1 bar
進油壓力的增加導致控制起點升高，因此使控制特性產生平行移位。
此變化的詳細信息可根據要求提供。
出油壓力范圍
油口A或B處的壓力
公稱壓力Pn--------------------------------------350 bar
峰值壓力Pmax----------------------------------400 bar
（壓力數據，DIN 24312）
315 bar以上的擺動載荷（DIN 5480）
流向
順時針從S到b 逆時針從b到
穆格MOOG變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式，軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。
穆格MOOG變量泵工作原理
雙向穆格MOOG變量泵是指一臺泵，在原動機轉動方向不變的情況下，通過改變變量機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法。
例子
例如原(yuan)來(lai)是東北－西(xi)南向(xiang)(xiang)，改(gai)為西(xi)北－東南向(xiang)(xiang)，則穆格MOOG變(bian)量泵(beng)(beng)原(yuan)來(lai)的(de)(de)吸(xi)油(you)(you)口(kou)(kou)變(bian)成(cheng)(cheng)出(chu)油(you)(you)口(kou)(kou)，原(yuan)來(lai)的(de)(de)出(chu)油(you)(you)口(kou)(kou)變(bian)成(cheng)(cheng)吸(xi)油(you)(you)口(kou)(kou)，即改(gai)變(bian)了液流的(de)(de)流向(xiang)(xiang)。在閉式(shi)回路中，從而就改(gai)變(bian)了負載的(de)(de)轉(zhuan)動方向(xiang)(xiang) 比(bi)如斜盤式(shi)泵(beng)(beng)存在斜盤及缸體的(de)(de)轉(zhuan)動，在缸體中的(de)(de)柱(zhu)塞一會兒吸(xi)油(you)(you)，一會兒壓油(you)(you)。