KFM-Regelungstechnik GmbH公司成立于1969年，產品涉及幾乎所有工業領域的控制和調節技術，包括造船工業、加熱工業和工藝工程等。從常見的外殼和插件到高性能的設備，KFM公司為客戶提供*的產品和服務。
德國KFM閥門
產品范圍：
德國KFM閥(fa)門(men)、KFM調節閥(fa)、KFM控制閥(fa)、KFM直通閥(fa)、KFM、KFM波紋管閥(fa)、KFM手動截(jie)止閥(fa)、KFM溢流閥(fa)、KFM氣動閥(fa)、KFM控制器(qi)、KFM溫控器(qi)

德國KFM成立于1969年，產品主要用于水，蒸汽，導熱油。
主要產品：
電動調節閥，氣動調節閥，電動執行機構，氣動執行機構，控制器等
型號：
321 400 ， 321 406 ，321 412Sg，421 405H ，421 410H ，561 402，4e1133,4e1230

KFM Regelungstechnik GmbH成立于1969年，是一家主要從事包括造船業在內的幾乎所有工業領域的工業加熱和工程控制產品的設計和生產的廠商，主要提供電子控制器和控制閥以及整個控制系統。
產品簡介：
KFM控制(zhi)(zhi)閥，KFM調節閥，KFM溫度控制(zhi)(zhi)器，KFM壓力(li)控制(zhi)(zhi)器，KFM液位控制(zhi)(zhi)器。

 壓(ya)力(li)控(kong)制閥是指(zhi)用(yong)來(lai)對(dui)液壓(ya)系統(tong)中液流的壓(ya)力(li)進行(xing)控(kong)制與調節(jie)的閥。此類閥是利用(yong)作用(yong)在閥芯上的液體壓(ya)力(li)和彈簧力(li)相平(ping)衡的原理來(lai)工作的。

在液壓傳動系統中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。
壓力控制閥在系統中起調壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態直接受控制壓力的影響，其狀態是變化的。搞清各類壓力閥的結構，便于掌握不同工況下閥的工作特性。
在具體的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統中，根據工作需要，對壓(ya)力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)要求是(shi)各不(bu)相同的(de)：有(you)的(de)需要限制(zhi)(zhi)液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)zui高壓(ya)力(li)，如**閥(fa)(fa)；有(you)的(de)需要穩定液(ye)壓(ya)系(xi)統中某(mou)處的(de)壓(ya)力(li)值（或(huo)者壓(ya)力(li)差、壓(ya)力(li)比等），如溢流閥(fa)(fa)、減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)等定壓(ya)閥(fa)(fa)；還有(you)的(de)利(li)用液(ye)壓(ya)力(li)作為信(xin)號控(kong)制(zhi)(zhi)其動作，如順序閥(fa)(fa)、壓(ya)力(li)繼(ji)電(dian)器等。

壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統的zui高壓力是由溢流閥調定的，系統的
圖 1
圖 1
工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)由(you)(you)外載荷決定。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥的工(gong)(gong)(gong)作原(yuan)理(li)如圖(tu)1所示(shi)，從液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵來的油進入B腔(qiang)后，由(you)(you)于兩(liang)邊(bian)面積相等，故對閥芯(xin)沒有軸(zhou)向(xiang)推(tui)力(li)(li)(li)(li)。在圖(tu)1(a)所示(shi)位(wei)置時，彈(dan)簧(huang)(huang)推(tui)動閥芯(xin)把P口(kou)與T口(kou)隔斷，油液沒有泄漏，系(xi)統壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)升(sheng)高，A腔(qiang)內的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)也隨之升(sheng)高，向(xiang)下(xia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮彈(dan)簧(huang)(huang)的力(li)(li)(li)(li)不(bu)斷增大，直至超過彈(dan)簧(huang)(huang)的推(tui)力(li)(li)(li)(li)，使閥芯(xin)向(xiang)下(xia)運動，如圖(tu)1(b)所示(shi)。由(you)(you)于P口(kou)與T口(kou)接(jie)通(tong)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)油經T口(kou)泄回油箱(xiang)，系(xi)統壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)下(xia)降，A腔(qiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)也隨之降低(di)，當(dang)油壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)低(di)于彈(dan)簧(huang)(huang)力(li)(li)(li)(li)時，閥芯(xin)上移，又(you)切斷P口(kou)與T口(kou)的聯xi，油液不(bu)能泄漏，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)又(you)上升(sheng)，閥芯(xin)這樣不(bu)停地交(jiao)替(ti)動作，系(xi)統壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)就在動態(tai)中實現平(ping)衡，穩定在某一值，這就是壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥的工(gong)(gong)(gong)作原(yuan)理(li)。

在氣壓傳動系統中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：
(1)減壓閥。又稱調壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩壓作用；
在一個液壓系統中，往往使用一個液壓泵，但需要供油的執行元件一般不止一個，而各執行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據系統各執行元件中需要壓力zui高的那個執行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個分支油路上串聯一個減壓閥，通過調節減壓閥使各執行元件獲得合適的工作壓力。
減壓閥按照結構形式和工作原理，也可以分為直動型和先導型兩大類。
減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。
(2)溢流閥。又稱**閥、限壓切斷閥等，起限壓**保護作用；
溢流閥是通過閥口對液壓系統相應液體進行溢流，調定系統的工作壓力或者限定其*大工作壓力，防止系統工作壓力過載。
對溢流閥的主要要求是靜態、動態特性好。靜態特性是指壓力——流量特性好。動態特性是指突加外界干擾后，工作穩定、壓力超調量小、溢流響應快。
(3)順序閥、平衡閥。根據氣路壓力不同進行某種控制。
在液(ye)壓系統中，有些動(dong)作是有一定(ding)規律的(de)。順序閥(fa)就是把不同或(huo)相同的(de)壓力(li)作為控(kong)制(zhi)信號，自動(dong)接通或(huo)者(zhe)切斷某一油路，控(kong)制(zhi)執(zhi)行元件按照一定(ding)順序進行動(dong)作的(de)壓力(li)閥(fa)。