氣動系統是為以壓縮氣體(ti)(ti)為工作介質，它通過各種元(yuan)件組成(cheng)不(bu)同功能的(de)基(ji)本(ben)回路，再由若干基(ji)本(ben)回路有機地組合成(cheng)的(de)整體(ti)(ti)，進行(xing)動力或信號的(de)傳遞與控制。

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　　1.氣動系統維(wei)護的要點

　　(1)保證供(gong)給潔凈的壓縮空氣(qi)壓縮空氣(qi)中通常都含有水分、油(you)分和粉(fen)塵等雜質。水分會使管道(dao)、閥(fa)和氣(qi)缸(gang)腐蝕；油(you)分會使橡膠、塑料(liao)和密(mi)封材料(liao)變質；粉(fen)塵造(zao)成(cheng)閥(fa)體(ti)動作失靈。選(xuan)用合(he)適的過(guo)濾器(qi)，可(ke)以(yi)*除壓縮空(kong)氣中的雜質，使用過濾器時(shi)應及時(shi)排除積存(cun)的液(ye)體(ti)，否則當積存(cun)液(ye)體(ti)接近擋水板(ban)時(shi)，氣流仍可將積存(cun)物(wu)卷起(qi)。

　　(2)保證空氣(qi)中(zhong)含有(you)適(shi)量的潤(run)(run)滑油大多數氣(qi)動執(zhi)行元件和控制元件都(dou)要求適(shi)度(du)的潤(run)(run)滑。如果潤(run)(run)滑不良將會(hui)發生以下故障：

　　①由于摩擦阻(zu)力*大(da)而造(zao)成氣缸推力不足，閥心動作(zuo)失靈；

　　②由于密(mi)封材料的磨損而(er)造成空氣泄漏：

　　③由于生銹(xiu)造成元(yuan)件的損傷及(ji)動(dong)作失(shi)靈(ling)。潤滑的方法一般(ban)(ban)采用油(you)霧器(qi)進行噴霧潤滑，油(you)霧器(qi)一般(ban)(ban)安裝在(zai)過濾器(qi)和減壓閥之后(hou)。油(you)霧器(qi)的供油(you)量一般(ban)(ban)不宜過多，通(tong)常(chang)每10m3的自由空氣(qi)供lmL的(de)油(you)量(liang)(即(ji)40~50滴油)。檢查(cha)潤(run)滑是(shi)否良(liang)好的(de)(de)一個(ge)方法是(shi)：找一張清潔的(de)(de)白(bai)紙(zhi)放在(zai)換向閥的(de)(de)排氣口附近，如果閥在(zai)工作三至四個(ge)循環后，白(bai)紙(zhi)上只有很輕的(de)(de)斑(ban)點時(shi)，則表明潤(run)滑是(shi)良(liang)好的(de)(de)。

　　(3)保持氣(qi)動系統的(de)(de)密(mi)封性漏氣(qi)不(bu)僅增加(jia)了(le)能量的(de)(de)消(xiao)耗，也會導致(zhi)供氣(qi)壓力的(de)(de)下降，甚至造成氣(qi)動元(yuan)件工作(zuo)失常。嚴(yan)重的(de)(de)漏氣(qi)在(zai)氣(qi)動系統停止運行時，由漏氣(qi)引(yin)起的(de)(de)響(xiang)聲(sheng)很容易發現；輕微(wei)的(de)(de)漏氣(qi)則利用儀表(biao)，或(huo)用涂抹(mo)肥皂水的(de)(de)辦(ban)法進行檢(jian)查。

　　(4)保證(zheng)氣動元件中(zhong)運動零件的靈敏(min)性從空氣壓縮機排出的壓縮空氣，包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機(ji)油微粒，在排氣溫度(du)為120-220ºC的高溫下，這些油(you)(you)粒會迅速氧(yang)化(hua)，氧(yang)化(hua)后油(you)(you)粒顏色變深，粘性*大，并逐(zhu)步由(you)液態固化成油泥。這(zhe)種μm級(ji)以下的(de)(de)顆粒，一般(ban)過濾(lv)(lv)器無法(fa)濾(lv)(lv)除(chu)。當它們進入(ru)到換向(xiang)閥(fa)后便附著在閥(fa)心上，使閥(fa)的(de)(de)靈敏度逐(zhu)步降低，甚至出現動作失(shi)靈。為了*除油泥，保證靈(ling)敏度，可(ke)在氣(qi)動系統(tong)的過濾器(qi)之后(hou)，安(an)裝油霧分(fen)離(li)(li)器(qi)，將油泥分(fen)離(li)(li)出(chu)來。此外(wai)，定期清洗閥也(ye)可(ke)以保證閥的靈(ling)敏度。

　　(5)保證(zheng)氣(qi)動裝置具有合適的(de)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)和(he)運(yun)動速(su)度調節工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)時，壓(ya)(ya)力(li)表應當工作(zuo)(zuo)可靠，讀數準確。減壓(ya)(ya)閥與節流閥調節好(hao)后，*須緊固調(diao)壓閥蓋(gai)或鎖緊螺母(mu)，防(fang)止松動。

　　2.氣動系統的點檢與定檢

　　(1)管(guan)路系統點檢主(zhu)要內容是對冷(leng)凝(ning)水和(he)潤滑油的管(guan)理(li)。冷(leng)凝(ning)水的排放，一般(ban)應當在氣(qi)動(dong)裝置運(yun)行之前進行。但是當夜間(jian)溫度低于(yu)0℃時(shi)，為防止冷凝水(shui)凍(dong)結，氣動裝置(zhi)運行(xing)結束(shu)后，應開啟放(fang)水(shui)閥門排放(fang)冷凝水(shui)。補充潤滑(hua)油時(shi)，要檢查油霧(wu)器(qi)中(zhong)油的質量(liang)和(he)滴油量(liang)是否(fou)符合要求(qiu)。此外，點檢還應包括檢查供氣壓(ya)力是否(fou)正常，有無漏(lou)氣現(xian)象(xiang)等。

(2)氣動(dong)元件的定(ding)檢主要(yao)內(nei)容(rong)是*處(chu)理(li)系統的(de)漏氣(qi)現象(xiang)。例如(ru)更換密封元件，處(chu)理(li)管(guan)接頭或聯接螺釘松動等，定期檢驗測量儀(yi)表、*全閥和壓(ya)力繼電器等。具體可參見下表。

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